Ciudad Juárez tiene alrededor de 803 mil vehículos registrados y apenas 9 por ciento de su población utiliza el transporte público. La presión se concentra principalmente en una pequeña parte de la red vial: cerca del 80 por ciento de los automóviles circula por apenas el 20 por ciento de las avenidas.
Frente a este escenario, el Municipio instaló el Consejo Consultivo de Movilidad y Seguridad Vial, que tendrá entre sus primeras tareas analizar ciclorutas, transporte, infraestructura, seguridad vial y nuevas alternativas para desplazarse por la ciudad.
El Presidente Municipal, Héctor Rafael Ortiz Orpinel, encabezó la instalación del organismo, creado para incorporar la participación ciudadana y de especialistas en la construcción de políticas públicas relacionadas con movilidad.
Durante la sesión rindieron protesta como consejeros gubernamentales la regidora Mireya Porras Armendáriz; Jesús Manuel García Reyes, coordinador de Seguridad Vial; Claudia Morales Medina, directora de Desarrollo Urbano; Daniel González García, director general de Obras Públicas, y el regidor José Eduardo Valenzuela Martínez.
Álvaro Roberto Mora Palacios, director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), fungirá como secretario del Consejo.
Ortiz Orpinel señaló que las decisiones municipales requieren incorporar la visión de quienes diariamente experimentan los problemas de movilidad. Uno de los principales desafíos, explicó, consiste en atender simultáneamente los rezagos acumulados en infraestructura y desarrollar estrategias que impidan generar nuevos problemas conforme continúa creciendo la ciudad.
A los aproximadamente 803 mil vehículos registrados se suman las unidades que diariamente ingresan desde otras localidades debido a la condición fronteriza de Juárez. El alcalde destacó que la movilidad debe abordarse considerando también a peatones, ciclistas, motociclistas y usuarios del transporte público.
“El reto y la importancia que tiene este Consejo es entender la realidad que tenemos y, a partir de ahí, construir las soluciones que a futuro le van a venir a beneficiar a nuestra ciudad”, expresó.
Analizarán una reingeniería de las ciclorutas
Uno de los primeros proyectos presentado ante el nuevo Consejo fue una propuesta del IMIP para realizar una reingeniería de ciclorutas, fomentar el uso cotidiano de la bicicleta y crear espacios de convivencia familiar.
El diagnóstico se concentró inicialmente en los pares viales de Costa Rica, Panamá, 5 de Mayo, Bolivia y Las Tascas. En esa zona se recopiló la percepción de los ciudadanos sobre alumbrado público, pavimentación, parques y jardines, ciclorutas, rampas y condiciones de accesibilidad.
El estudio encontró problemas de mantenimiento en las ciclorutas, acumulación de basura, fallas de drenaje, escasez de estacionamiento, congestionamientos, accidentes, baches y deterioro del pavimento.
Ante estas condiciones, el IMIP propone revisar las ciclorutas existentes para identificar cuáles pueden aprovecharse mejor y desarrollar acciones que conviertan la bicicleta en una alternativa real de transporte cotidiano, además de su utilización deportiva y recreativa.
Tres vialidades podrían cerrar los domingos
Dentro de este proyecto aparece una de las propuestas más visibles: implementar un programa piloto de “ciclovía recreativa” mediante el cierre temporal de tres tramos viales durante cuatro domingos consecutivos, desde las 6:30 de la mañana hasta el mediodía.
El objetivo sería entregar temporalmente esos espacios a ciclistas, corredores, peatones, familias y personas acompañadas de sus mascotas para que puedan recorrerlos con condiciones de mayor seguridad.
El primer tramo propuesto se encuentra sobre Tomás Fernández, desde la avenida Vicente Guerrero hasta la glorieta de Plaza Bistro, con aproximadamente 4.5 kilómetros.
El segundo corresponde a Lote Bravo, desde la zona de Solís Barraza, con alrededor de 3.5 kilómetros. El tercero estaría sobre Heroico Colegio Militar, desde el acceso ubicado en la zona de la X hasta El Chamizal, con aproximadamente cuatro kilómetros.
Durante los cuatro domingos se mediría la participación de ciclistas, peatones y familias, además de las edades de los usuarios, lugares de origen y destino, tiempo de permanencia, percepción de seguridad, interacción con automovilistas, ocupación del espacio público y posibles efectos sobre los establecimientos comerciales.
Una segunda fase podría incorporar préstamo de bicicletas, señalización, puntos de hidratación, talleres, actividades infantiles, educación vial, recorridos y propuestas culturales.
Buscan reducir la dependencia del automóvil
El coordinador de Seguridad Vial, Jesús Manuel García Reyes, señaló que uno de los desafíos será conseguir que el Consejo funcione realmente como un órgano ciudadano de opinión y genere propuestas aplicables a los problemas cotidianos de Juárez.
Consideró necesario alcanzar un equilibrio entre las distintas maneras de desplazarse por la ciudad y fortalecer progresivamente el transporte público, la bicicleta, motocicleta y movilidad peatonal para disminuir la dependencia del automóvil.
“Debemos de tener un equilibrio, alcanzar un equilibrio en las diferentes formas de movilidad y debemos ir pensando hacia allá para que ese equilibrio se establezca y se genere una movilidad excelente en Ciudad Juárez”, señaló.
García Reyes agregó que la agenda deberá incluir el fortalecimiento de la semaforización y de la infraestructura vial, elementos que también tendrán impacto sobre la seguridad de quienes utilizan las calles.
Ciudadanos piden una ciudad más humana
La consejera ciudadana Cynthia López de la Fuente, promotora del uso de la bicicleta, consideró que una ciclovía recreativa puede servir para acercar a más habitantes a esta alternativa de transporte.
La arquitecta Abril Sánchez Solís planteó que también deberá garantizarse el mantenimiento de las ciclorutas, aprovechar investigaciones académicas especializadas en movilidad y establecer estrategias de socialización de los proyectos con comerciantes y propietarios de predios.
Beatriz Marcial puso sobre la mesa la necesidad de construir una ciudad más humana, con prioridad para los peatones y particularmente para las personas en situación de vulnerabilidad. Entre los pendientes mencionó banquetas, accesibilidad y mejores conexiones con el transporte público.
Como consejeros ciudadanos participaron además Manuel Sotelo Suárez, Emiliano Zaragoza y Laura Calderón Pérez. En calidad de observadores estuvieron la síndica Ana Carmen Estrada García, Fernando Gómez Cid de León y Patricio Morales de Oca.
Con su instalación, el Consejo Consultivo de Movilidad y Seguridad Vial abre un espacio formal de coordinación entre ciudadanos y Gobierno Municipal. Sobre la mesa quedan problemas que Juárez enfrenta todos los días: congestionamientos, infraestructura deteriorada, ciclovías, banquetas, transporte público y una concentración vehicular que obliga a buscar nuevas formas de moverse por una ciudad donde circulan cientos de miles de automóviles.
