Ciudad Juárez comenzó la modernización de su red de semáforos con un proyecto piloto que incorpora inteligencia artificial para hacer más eficiente el tránsito vehicular y peatonal. La estrategia, impulsada por el Gobierno Municipal con una inversión de 300 millones de pesos, busca reducir congestionamientos, agilizar los traslados y fortalecer la seguridad en algunos de los corredores con mayor circulación de la ciudad.
El presidente municipal, Héctor Rafael Ortiz Orpinel, encabezó el inicio de los trabajos y destacó que el nuevo sistema colocará a la ciudad entre las pocas del país que utilizarán inteligencia artificial para administrar la operación de los cruceros en tiempo real. Explicó que el proyecto da continuidad a la estrategia impulsada por la administración del alcalde con licencia, Cruz Pérez Cuéllar, para modernizar la infraestructura vial mediante el uso de nuevas tecnologías.
El programa contempla la instalación de controladores inteligentes, cámaras para monitorear el flujo vehicular y peatonal, fibra óptica, sistemas de respaldo de energía e infraestructura eléctrica independiente en cada intersección. Toda la información será concentrada en un centro de control instalado en el Centro de Respuesta Inmediata (CERI), desde donde se analizarán las condiciones del tránsito para sincronizar automáticamente los tiempos de los semáforos.
El director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), Roberto Mora Palacios, explicó que los algoritmos procesarán la información generada por las cámaras para responder a las necesidades reales de movilidad, mientras que el coordinador general de Seguridad Vial, Jesús Manuel García Reyes, indicó que esta tecnología permitirá sustituir gran parte de los ajustes manuales que actualmente requieren alrededor de 850 horas-hombre por semana.
Además de disminuir hasta en 24 minutos los tiempos de traslado, el sistema permitirá reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, garantizar la operación de los semáforos durante fallas eléctricas y facilitar el paso de unidades de emergencia mediante ajustes remotos desde el CERI.
La primera etapa abarcará las avenidas Adolfo López Mateos, Plutarco Elías Calles y el tramo de la avenida Óscar Flores que conecta ambas vialidades. El plan piloto entrará en funcionamiento a finales de octubre y concluirá el 31 de diciembre, con la intención de extender posteriormente la tecnología a otros corredores estratégicos de Ciudad Juárez.
